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自動運転の覇権を握るための国連基準と日本の勝ち筋、ほか

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きょうのニュース解説

国連が車の自動運転に安全基準、「レベル4」想定し熟練ドライバー並みに…6月策定の原案判明

自動運転システムの規制において、企業の競争力を左右するグローバルな統一基準の策定が重要な局面を迎えています。本年6月に策定予定の国連基準案では、有能で注意深い人間の運転者と同等以上の安全レベルという定性的な要件が中核に据えられました。これは技術仕様が急速に進化する領域において、規則の陳腐化リスクを最小化するための実用的な合意です。

同時に、走行記録装置の義務化により、レベル4における事故責任の所在を明確化する法的インフラストラクチャーも整備されます。詳細な国内基準を持たない日本がこの基準をひな型としてどう戦略的に動くか、また米国や中国の独自路線といかに向き合うかが問われています。国際政治的な折衝の産物でもある本基準がビジネスに与える影響について解説します。

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